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僑務電子報

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502公尺安心橋 安坑輕軌跨新店溪銜接環狀線

2021-09-26
中央社提供
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安坑輕軌以三跨連續斜張橋「安心橋」橫跨新店溪,銜接新北捷運環狀線十四張站。(新北市政府捷運工程局提供)
安坑輕軌以三跨連續斜張橋「安心橋」橫跨新店溪,銜接新北捷運環狀線十四張站。(新北市政府捷運工程局提供)
安坑輕軌列車塗裝「光耀金」,以山城風華再現為理念,發想自安坑地區坐擁蒼鬱山林,先民依山建城。(新北市政府捷運工程局提供)
安坑輕軌列車塗裝「光耀金」,以山城風華再現為理念,發想自安坑地區坐擁蒼鬱山林,先民依山建城。(新北市政府捷運工程局提供)
安坑輕軌共設4座平面車站、5座高架車站及1座維修機廠,完工後可提供新店、安坑地區更便捷交通路徑,活化地方發展。圖為K6安康站。(新北市政府捷運工程局提供)
安坑輕軌共設4座平面車站、5座高架車站及1座維修機廠,完工後可提供新店、安坑地區更便捷交通路徑,活化地方發展。圖為K6安康站。(新北市政府捷運工程局提供)

為便利安坑地區交通,安坑輕軌並以全長502公尺三跨連續斜張橋「安心橋」橫跨新店溪,銜接環狀線十四張站,巍峨潔白挺立天際。

負責「安心橋」興建工程的新亞建設開發股份有限公司所長方奕燊投身工程界30餘年,接受中央社記者電訪時表示,光是斜張橋本身就有相當難度,跨距越長,橋塔就越高,否則斜張拉不起來,施工難度跟著增加,而安心橋是目前國內最長軌道橋,可見工程困難。

此外,方奕燊說,安心橋下是新店溪,為避免颱風侵襲時溪水暴漲,沖垮施工中結構物,決定只在河中落下兩墩,即施工過程沒可立足的地方。

方奕燊表示,團隊大膽採用國內首見舉臂式工作車鋼橋吊裝工法,免設河道臨時支撐,將主橋塔鋼構拆分為17個單元,以自動推進方式,「類似拼圖」,把一個又一個鋼構拼接成橋。

方奕燊笑著說,安坑輕軌通車後,會帶家人搭搭看,畢竟斜張橋在台灣不多,以後還有光雕秀,會更漂亮。

記者追問參與安坑輕軌的感想,方奕燊沉吟幾秒後只說:「沒有啦,就是好好完成。」接下來還有點收尾工作,相信會成為新地標。

新北市政府捷運工程局說,「安心橋」為非對稱斜張鋼桁架複合橋,因加強河防安全及河川主管機關要求,僅於新店溪中落下兩墩;橋塔高度自基礎頂起算到塔頂高度達130公尺、重約3450噸,是國內少見超高橋塔軌道橋。

捷運局表示,將設LED投射燈,透過由強而弱燈光效果,呈現水鳥展翅戲水、波光粼粼姿態。未來規劃在平假日、年節時,配合車輛行進,結合音樂或煙火展演動態光雕。

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