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長榮航空瞄準航空貨運需求 第6架777F貨機抵台

2021-10-17
中央社提供
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瞄準航空貨運商機,長榮航空股份有限公司15日發出新聞稿宣布,旗下第6架777F貨機下午抵台。(圖:長榮航空臉書)
瞄準航空貨運商機,長榮航空股份有限公司15日發出新聞稿宣布,旗下第6架777F貨機下午抵台。(圖:長榮航空臉書)

瞄準航空貨運商機,長榮航空股份有限公司15日發出新聞稿宣布,旗下第6架777F貨機下午抵台,預計將飛亞洲及北美貨運航線,11月及12月也將有第7、8架777F貨機到台灣。

長榮航空表示,777F貨機機隊將達8架,可望緩解目前吃緊的航空貨運需求,也有助於長榮航空未來營收表現。

長榮航空總經理孫嘉明表示,因應未來客、貨運市場變化,去年就與波音公司達成協議,遞延部分尚未交付的787-10新機交期,變更其中7架機型為3架777F貨機及4架787-9客機。

孫嘉明說,隨全球COVID-19(2019冠狀病毒疾病)疫苗覆蓋率增加,各國重啟經濟活動,新引進3架貨機陸續交機後,加上第4季為傳統貨運旺季,消費性電子產品如智慧型手機等新品上市,推升航空貨運市場需求。

長榮航空表示,展望明年電商需求持續強勁,海運塞港及全球供應鏈吃緊,貨運運價預估仍將維持在高檔,因應市場供需,將機動增飛客機載貨航班及調整貨機航線,優化航網,持續提升營運效益。

長榮航空說,777F貨機是全球最大雙引擎全貨機,具優異節能環境保護性能,載貨能力達102公噸,滿載航程約5000浬,配置與長榮航空現有34架777-300ER客機配置的發動機相同,可降低維修成本,也讓公司機隊發動機維修管理更有效率。

航員調度方面,長榮航空表示,777-300ER客機飛航組員只要完成差異課程訓練,就可駕駛777F貨機,也可讓飛行員調度更彈性。

據國際航空運輸協會預估,今年全球貨運量將超越2019年疫情前水準,明年貨量預估也將增長4.9%。

據長榮航空統計,今年前3季貨運營收新台幣551億元,年增64.8%,載貨量63.1萬噸,年增28.3%,貨運承載率94.5%。

長榮航空2017年首度引進777F貨機,主要飛航洛杉磯、芝加哥、達拉斯、亞特蘭大、大阪、香港、上海浦東、深圳、重慶、新加坡、曼谷及河內等航點,每週超過40班。

疫情期間因應貨運需求,還有33架客機以客艙載貨方式營運,主要飛航航點為洛杉磯、舊金山、西雅圖、溫哥華、芝加哥、達拉斯、休士頓、紐約、多倫多、亞特蘭大、布里斯本、阿姆斯特丹、巴黎及維也納等,每週超過50班。

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