紐英崙中華專業人員協會2月20日舉辦線上專題講座「My Journey to the Sky」，特別邀請到華航機師侯冠宇上線，分享他如何當上飛行員的歷程，並解答線上聽眾對於飛行的各項疑問。

紐英崙中華專業人員協會會長林致中開場時表示，自己和主講人侯冠宇在服兵役時曾經是同梯，很高興能將這個特別的緣份，牽橋成專業講座的機緣。主持人波士頓臺大校友會會長張婷雅則是侯冠宇在臺大化工系的學妹，引言期待侯冠宇分享從工程專業成功轉換跑道成為機師的經驗談。

侯冠宇自臺大化工系畢業後，原本想出國留學持續在化工方面深造。因緣際會巧遇系上任職於航空業的同窗，便一腳踏入飛上藍天的旅程。從華航培訓機師、副駕駛，一路晉升到巡航駕駛，距離成為正機師僅有一步之遙。累計的航跡，遍及了亞洲、北美洲、歐洲等區域。飛行技巧經驗日趨成熟，負責飛機載客量和航班也日益增加的侯冠宇，與聽眾分享飛行前輩的名言，表示偉大機師的過人之處，其實是對於對飛行突發的各項狀況有過人的判斷力，去避免需要使用各項高超的飛行技巧。

從當初報考機師的過程回憶起，侯冠宇表示培訓的過程是為了建立機師的重要特質，包括手眼協調、臨危不亂、靈活思考，訓練機師可以同時操作飛機，並且和地面團隊溝通的能力，直到能夠獨自駕駛，不再需要教官從旁指導。然而完訓才是學習的開始，一位稱職的機師，必須虛心地學習操縱不同飛機機型、適應多條路線，並學習處理各項突發狀況，以不斷地累積飛行的經驗。此外，飛行員每年都有模擬機、緊急逃生訓練，以及航空體檢等機制，補強任何不熟悉的地方，以確保機師維持在最佳狀態，將乘客安全的送達目的地。

侯冠宇在回答提問時表示，飛行員在飛行時應懂得配合天氣，而非挑戰大自然，只能在符合最低操縱限度，例如能見度、側風、雲幕高等狀況下飛行。他也分享好幾項特殊的飛行經驗，包含飛行時能看見滿天的星空、流星雨、極光等美景。在針對因為經常跨越時區飛行，在生理上克服時差的方法，侯冠宇則分享秘訣，他會讓自己花十五到三十分鐘冥想，讓自己保有高品質的休息充電時間，並且在飛行前後準備好身體狀況，讓下一趟的飛行順暢安全。整場演講讓與會人員增加了對機師和飛行的認識，獲得聽眾一致好評。