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漢翔鍛造廠正式啟用 技術升級放眼國際供應鏈

2025-04-05
中央社提供
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首頁 / 產經
漢翔鍛造廠正式啟用 技術升級放眼國際供應鏈
2025/4/2 20:02(4/2 22:06 更新)
漢翔2日在高雄岡山廠區正式啟用鍛造廠,公司高階主管與產官學研各界代表,共同參與鍛造廠落成儀式。(漢翔提供)
首頁 / 產經 漢翔鍛造廠正式啟用 技術升級放眼國際供應鏈 2025/4/2 20:02(4/2 22:06 更新) 漢翔2日在高雄岡山廠區正式啟用鍛造廠,公司高階主管與產官學研各界代表,共同參與鍛造廠落成儀式。(漢翔提供)

(中央社訊)漢翔2日發宣布,高雄岡山廠區正式啟用鍛造廠,邁入更高階且高附加價值的「恆溫鍛造」,漢翔董事長胡開宏表示,鍛造廠的落成,是邁入國際鍛造產業供應鏈的開始。

漢翔今天發布新聞稿宣布,高雄岡山廠區正式啟用鍛造廠,宣告自家能量已達「熱鍛」領域的實現條件,進一步邁入更高階且高附加價值的「恆溫鍛造」。

漢翔說明,在航空發動機的分工體系中,鍛造材料最難獲得,相關技術目前仍由少數國際大廠掌握。漢翔以國內既有的鍛造能量和發動機製造經驗為基礎,與豐達公司、高雄科技大學及金屬工業研究發展中心進行產學合作,投入關鍵技術;合作團隊從通用、進階到高階,開發不同的鍛件製程,經過資源整合、設備籌組,成功完成技術研發。

胡開宏表示,這座鍛造廠的落成,對航空製造的漢翔來說,是邁入國際鍛造產業供應鏈的開始。

漢翔表示,在國內,把協助國家建立戰力視為基本責任,將以建構航空鍛件自主供應為目標,繼續為國防自主累積實力;而在國際供應鏈中,這座鍛造廠未來可提供高附加價值的鍛件產品,在全球供應鏈不穩的局勢下,為漢翔開創新的發展機會。

漢翔說明,恆溫鍛造為航空材料鍛造技術中較高階的製程,超合金材料鍛造的加工溫度範圍較狹窄,需分別嚴格控制胚料溫度與模具溫度,特別適用在航空零件,例如發動機渦輪盤、葉片等,當然,也需要最高的技術門檻與設備成本。

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