兩年一度的世界太陽能車挑戰賽（Bridgestone World Solar Challenge, BWSC）於 8 月 31 日在南澳阿德雷德畫下句點，賽事自 8 月 24 日從北領地達爾文起跑，橫越澳洲中部荒野 3,000 公里，為史上首次改在冬季舉行。面臨日照較短、能見度與氣候變化更嚴苛，比賽考驗各隊的能量管理與耐候能力。
今年共有來自 17 個國家、34 支隊伍同場較勁，隊伍於達爾文完成靜態與動態檢測後鳴槍出發，沿途通過多個管制站，最終在阿德雷德集結。主辦方指出，冬季賽制意味著每日可得日照較傳統 10 月檔期少約兩成，策略布局更為關鍵。
臺灣方面，國立高雄科技大學阿波羅太陽能車隊在指導教授艾和昌與隊長劉秉翔領軍下，代表臺灣出賽。車隊於達爾文 Hidden Valley 賽道完成賽前整備、檢錄與排位後上路，延續 2023 年寫下亮眼表現的經驗，此次取得第四名的佳績。
今年賽事除酷寒清晨與短日照外，沿途亦面對紅塵飛沙、長途公路巨型貨卡（road trains）交會與劇烈天氣警示等挑戰，充分體現 BWSC 作為耐力與效率雙重試煉的本色。
旅澳僑界全程為臺灣選手加油打氣，駐墨爾本辦事處與南澳在地社群提供協助。阿得雷德台灣青年會會長陳美壽則在終點貼心安排臺灣家常料理暖心接風，為長征一週的團隊補給能量，展現臺灣社群的凝聚力與熱情。
陳美壽表示，高科大阿波羅車隊在艱困的冬季賽制中挺進終點，拿下佳績為臺灣爭光，深感驕傲。她感謝車隊師生不懈的投入，也感謝駐墨爾本辦事處、在地僑界與澳洲友人的協助與相挺。她說明ATCA會持續做大家最堅實的後盾，陪伴臺灣團隊在國際舞臺上發光。
BWSC 自 1987 年創辦以來，持續推動車電與太陽能技術創新。今年更透過「冬季賽制與新規則」，逼近真實上路條件，凸顯高效率電控、薄膜太陽模組與小容量電池策略的關鍵性。下一屆賽事將延續達爾文至阿德雷德的經典路線，見證學研團隊將構想化為未來綠色移動的能量。
