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淡江大橋橋型設計有考量 兼顧淡水夕陽美景

2025-09-20
中央社提供
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淡江大橋即將在明年通車,外界擔心影響淡水的夕陽美景。交通部公路局17日表示,當時會選擇單塔不對稱斜張橋的橋型設計,已經考量淡水夕照可以跟淡江大橋完美融合
淡江大橋即將在明年通車,外界擔心影響淡水的夕陽美景。交通部公路局17日表示,當時會選擇單塔不對稱斜張橋的橋型設計,已經考量淡水夕照可以跟淡江大橋完美融合
交通部公路局17日表示,當初設計團隊模擬12處淡水河畔觀賞夕陽景點,確保無論春夏秋冬,橋梁都能與淡水夕照相融,成為動人畫面
交通部公路局17日表示,當初設計團隊模擬12處淡水河畔觀賞夕陽景點,確保無論春夏秋冬,橋梁都能與淡水夕照相融,成為動人畫面
淡江大橋明年即將通車,公路局17日透露當初設計團隊模擬12處淡水河畔觀賞夕陽景點,確保無論春夏秋冬,橋梁都能與淡水夕照相融,成為動人畫面。設計上刻意將主橋塔偏向淡水側,不僅保留了日落之美,也因此造就全球最大跨距的單塔不對稱斜張橋,展現工程與美學兼容的精神
淡江大橋明年即將通車,公路局17日透露當初設計團隊模擬12處淡水河畔觀賞夕陽景點,確保無論春夏秋冬,橋梁都能與淡水夕照相融,成為動人畫面。設計上刻意將主橋塔偏向淡水側,不僅保留了日落之美,也因此造就全球最大跨距的單塔不對稱斜張橋,展現工程與美學兼容的精神
淡江大橋即將在115年通車,外界憂心會擋到淡水的夕陽美景。交通部公路局17日表示,當時會選擇單塔不對稱斜張橋的橋型設計,就是考量淡水夕照可以跟淡江大橋完美融合。圖為民眾傍晚在河岸邊捕捉淡江大橋與夕陽餘暉相互輝映的美景
淡江大橋即將在115年通車,外界憂心會擋到淡水的夕陽美景。交通部公路局17日表示,當時會選擇單塔不對稱斜張橋的橋型設計,就是考量淡水夕照可以跟淡江大橋完美融合。圖為民眾傍晚在河岸邊捕捉淡江大橋與夕陽餘暉相互輝映的美景

(中央社訊)淡江大橋即將在明年通車,外界憂心會擋到淡水的夕陽美景。交通部公路局17日表示,當時會選擇單塔不對稱斜張橋的橋型設計,就是考量淡水夕照可以跟淡江大橋完美融合。

淡江大橋預計明年5月9日舉辦通車典禮,5月12日正式開放車輛通行,將縮短新北淡水及八里兩地行車距離,淡水與八里間旅次不須繞行關渡大橋,可縮短約15公里路程,節省約25分鐘車程。

不過外界擔心淡江大橋影響淡水夕陽美景,公路局北區公路新建工程分局第三工務段段長鄭閔中17日向媒體表示,當年舉辦國際競圖是環評承諾,而且共有15名評審進行評選,當時由建築師札哈.哈蒂(Dame Zaha Hadid)設計的單塔不對稱斜張橋得標,就是考量這樣的設計可以跟淡水夕照完美融合。

公路局表示,設計團隊模擬12處淡水河畔觀賞夕陽景點,確保無論春夏秋冬,橋梁都能與淡水夕照相融,成為動人畫面。設計上刻意將主橋塔偏向淡水側,避免夕陽被阻隔,讓落日餘暉依舊能綻放。不僅保留了日落之美,也因此造就全球最大跨距的單塔不對稱斜張橋,展現工程與美學兼容的精神。

另外,鄭閔中提到,札哈.哈蒂的設計也參考在地人文特色,將雲門舞集融入橋塔設計,讓橋塔的造型宛如舞者雙手向上延伸,在淡水河口翩翩起舞的意向。

鄭閔中指出,淡江大橋在推動過程中也藉由地方參與及監督,讓環境生態保育達到最大平衡。

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