數發部資安署公布，2025年公務機關通報資安事件共726件，其中以非法入侵為大宗，占68.60%，並示警機關須查證以避免安裝偽冒即時通訊程式、網路邊緣設備存在漏洞或組態設定風險等5大威脅。

機關依資通安全事件通報應變及演練辦法規定，依事件機密性、完整性及可用性衝擊嚴重程度，通報的資安事件等級由輕至重區分成1級到4級。

資安署表示，2025年公務機關通報資安事件（不含實兵演練）共726件，較2024年減少29件。其中，1級資安事件占87.33%最多，2級占9.78%居次，3級占2.89%，4級則未發生。

資安署指出，通報資安事件類型以非法入侵居多、占68.60%；其次為設備問題占15.43%；阻斷服務占4.96%；網頁攻擊占2.48%，以及其他資安事件。

資安署根據威脅情勢與2025年政府機關資安事件通報案例，分析駭客入侵常用手法，提出5大資安威脅與防護建議。第一，使用者在設備汰換或取得新電腦後，不慎自非官方網站下載偽冒通訊軟體，導致電腦遭植入後門程式。機關應建立資通系統變更管理與下載控管機制，要求軟硬體及應用程式安裝須申請與審核。

第二，勒索團體以自帶驅動程式手法入侵並迴避偵測。資安署指出，機關應定期執行網站漏洞掃描與修補，導入網頁應用程式防火牆，阻擋惡意請求，並建立端點防護持續運作機制，更新防護產品與威脅偵測規則。

第三，供應鏈管控疏漏，系統維護廠商於網站主機上安裝遠端桌面軟體，遭駭客暴力破解密碼登入機關網站。資安署表示，機關須訂定供應商安全管理規範，如存取權限控管、資料保護措施、漏洞管理流程及事件通報等，並定期執行資安稽核與合規檢查。

第四，網路邊緣設備存在漏洞或組態設定風險，導致發生惡意連線行為。資安署建議，機關對外連線應採用白名單策略，封鎖非必要通訊埠，同時盤點網路邊緣設備型號與韌體版本，建立持續更新與驗證流程，確保漏洞及時修補。

第五，社交工程攻擊並結合雲端服務濫用，導致資料外洩風險。資安署指出，機關應導入電子郵件過濾與沙箱檢測機制，攔截惡意附件與連結；另限制雲端硬碟共享權限，啟用檔案上傳掃描機制，對雲端連結進行安全檢測，避免惡意檔案散布。

資安署表示，除持續提供各機關資安防護重點建議外，法規也明定各機關須具備資料備份、備援及復原功能；另需落實營運持續計畫（BCP）演練，確保必要時可迅速切換至備援系統，維持核心功能運作。

此外，數發部推動關鍵民生系統資料加密分持備份機制，將重要資料加密並分持備份至不同公有雲環境，以降低單一節點失效風險，提升整體資安韌性。

行政院長卓榮泰21日於行政院會聽取數位發展部「AI產業人才認定指引3.0－形塑人才生態系」報告後表示，為了讓臺灣在瞬息萬變的全球科技浪潮中站穩腳步，將AI應用轉化為國家發展的實質動能，政府主動建立跨產業的共通人才指引，引導企業精準定義新時代的AI能力需求，協助人才掌握明確的職涯發展路徑，強化臺灣整體AI競爭力。

卓院長指出，「AI產業人才認定指引」提出3種人才與5種能力框架，將人才分為「應用」、「開發」及「研究」，並因應今（2026）年1月公布的「人工智慧基本法」及代理式AI工具迅速普及，在3.0版本中將「AI治理素養」及「AI協作與開發」納入能力項目，以培養辨識人工智慧應用風險的能力，並強化人才與AI工具協作及開發的實務技術。卓院長請數發部持續關注AI發展與應用，並配合法治環境和產業需求，適時更新指引內容。

卓院長說明，數發部已與25個生態系夥伴攜手合作，涵蓋18個訓練單位、4個認證機構和3個平臺。根據統計，今年第一季已有將近3,600人次參與AI相關課程。此外，為落實公部門AI人才培訓與養成，行政院人事行政總處與數發部合作規劃「AI公務人才認定指引」，預計今年6月正式發布，請數發部與人事總處依程序積極推動，如期完成發布作業，以作為後續政府部門辦理AI人才培育之推動依據，進而提升全體公務人員的AI能力。

卓院長表示，結合公私部門力量共同推動AI人才教育，不但能夠加速知識擴散，更能讓培育內容更貼近產業需求，形成從知識、認證到就業的完整鏈結，請相關部會共同協作，將業管人才培訓計畫對齊指引框架，並推薦所屬培訓與認證機構加入數發部AI產業人才生態系，以擴大我國AI人才培育的規模及能量。

AI產業人才認定指引3.0_形塑人才生態系_數發部 懶人包

近年來假冒名人或公眾人物透過加LINE好友等方式進行的詐騙事件層出不窮，為打造安心的通訊環境，通訊軟體LINE與數位發展部合作防詐，從20日起批次上線全新的「偽冒公眾人物警示」功能，適用LINE手機版本26.7以上。

LINE發布新聞稿指出，這項功能由數發部提供「公眾人物保護名單」，LINE透過系統警示用戶。當陌生帳號要與用戶加好友或聊天時，若帳號顯示名稱與保護名單中的公眾人物高度相似，系統就會跳出警示視窗，提醒用戶提高警覺。

「偽冒公眾人物警示」可分為兩種情境，一種是用戶透過個人主頁加陌生帳號好友，另一種是陌生帳號透過聊天室傳送聊天訊息或被加入群組。

用戶如果覺得帳號可疑，可選擇「封鎖並檢舉」功能回報。若用戶選擇「我知道了」，為防止誤觸並強化防護，會再次跳出警示「您真的認識這個人嗎？」，透過多重提醒機制協助用戶辨識可疑帳號。

隨著人工智慧（AI）技術快速發展，數發部數產署19日發布AI產業人才認定指引3.0，增訂AI治理素養、AI協作與開發等2大能力，並同步新增推薦學習資源，攜手民間團體、學校開發公版教材，提供民眾學習與運用。

數產署上午舉行AI產業人才認定指引3.0記者會，數發部長林宜敬、數產署長林俊秀、人工智慧科技基金會（AIF）執行長溫怡玲、台灣人工智慧學校（AIA）產學長郭秉宸、思哈（Hahow）創辦人兼CEO江前緯、Meta台灣暨香港總經理潘先國等人出席。

林宜敬致詞表示，AI人才是國家核心競爭力，在全球競逐AI人才日益激烈之下，數發部訂定AI人才類型和能力基本框架，透過「AI產業人才認定指引」建立共通基準，讓企業能提出更精準的AI人才需求，培訓機構可開設更符合趨勢的AI課程，認證單位可推廣AI能力認證考試，民眾也能善用相關學習和認證資源，強化AI能力。

林宜敬指出，科技創新與發展必須來自民間，期盼AI人才教育能轉化為產業鏈，而非僅是政府主導的計畫，而指引3.0象徵台灣AI人才政策從更多元的面向與「產業生態」進行整合。

數產署說明，這次指引有2項重要更新。首先，因應人工智慧基本法，新增AI治理素養能力，協助人才建立AI應用風險的框架與意識。其次，順應氛圍編碼（Vibe Coding）與代理式AI（Agentic AI）發展趨勢，新增AI協作與開發能力，強化人才與AI工具協作及開發的實務能力。

數產署表示，指引3.0同步新增推薦學習資源，納入AIA與Meta共同開發「好好用AI」素養教材，以及與AIF聯名開發公版教材，提供產業及民眾系統性學習與運用。數產署也與Hahow合作，平台線上課程將對齊指引人才分類與能力類型，讓民眾與企業找到適合的課程。

此外，數產署攜手元智大學、南台科技大學共同開發「產學AI公版教材」，將AI能力與產業實際工作場景緊密結合，預計今年下半年推出。

數產署表示，指引將持續配合AI技術發展及產業趨勢動態調整，並與生態圈夥伴攜手，讓AI人才培育更貼近產業實務需求，營造正向AI產業人才生態系。

台美太空合作邁入新里程碑，美國國家航空暨太空總署（NASA）針對登月計畫發布資訊徵詢書（RFI），尋求技術缺口的建議，台灣首獲提案門票。國家太空中心（TASA）主任吳宗信堅定地說，台灣半導體與IC產業穩居領先地位，「我們有實力，可以扮演重要角色」。太空中心將盤點台廠量能，整合產學研資源，力拚組成國家隊，布局月球經濟。

台美太空交流迎來大躍進，台灣出生的NASA太空人林琪兒（Kjell Lindgren）日前訪台，副總統蕭美琴接見時強調台灣絕不會在太空領域缺席。林琪兒表示，阿提米絲計畫需要全球夥伴合作，他期待有機會能借助台灣在科技知識、科學與醫學等方面的極佳資源。國科會主委吳誠文4月初在立法院答詢時也明確回應，未來美國登月計畫中，「台灣一定會參與」。

NASA主導的阿提米絲計畫（Artemis program）預計2028年實現載人登月，並於2030年前建立永久性月球基地，截至今年4月底，已超過60國簽署阿提米絲協議（Artemis Accords）。

吳宗信接受中央社獨家專訪時透露，儘管台灣未簽署協議，3月底NASA於總部召開國際夥伴計畫會議，他仍獲邀出席，助攻台灣進入美國登月計畫合作視野。

台美太空機構首長　首度在公開場合互動

NASA署長艾薩克曼（Jared Isaacman）3月24日在「Ignition（點火）」記者會上，發布最新太空探索戰略，包括月球基地等相關計畫。隔天，NASA在總部舉行國際夥伴計畫會議，分享月球表面操作優先事項及潛在未來貢獻。吳宗信獲邀出席，與各國太空機構代表共商深空探測合作路徑，這也是台美太空機構首長第一次在公開場合會面互動。

「我當然要替台灣發聲。」吳宗信會中向艾薩克曼闡述台灣產業優勢，在月球建立永久基地，必定需要大量自動化設備，自動化技術核心正是晶片，「我跟他說明台灣在這方面最強（Taiwan is the best.）」，能夠成為阿提米絲計畫可靠夥伴。

他回憶當時穿越人群，擠上前向艾薩克曼表達「台灣希望成為探月計畫的一部分（Taiwan wants to be a part of the lunar adventure.）」。

台灣產業優勢　力拚成為美國登月計畫夥伴

NASA為推動月球長期駐留目標，提出32項技術缺口，包括發展使資產（設備、建物）能在月球環境長時間運行的基礎設施與能力、提供太空作業所需的先進計算能力等。NASA近期發布RFI，向各界徵詢技術、解決方案，台灣首度取得提案門票。吳宗信難掩激動地說，「以前根本沒有這個機會，想到就很Excited（興奮）！」

隨著提案門票到手，台灣加速展開相關布局，他表示，吳誠文對這項突破表達支持，將協助跨部會協調，召集各界盤點技術能量。

美國與中國新一輪太空競爭下，台灣戰略角色日益重要。吳宗信認為，台灣產業不僅在半導體與IC領域占據全球關鍵位置，也在精密機械製造累積長期基礎，使台灣在太空相關合作中具有不可取代性。

他指出，NASA推動在月球建立永久基地，太空人的食衣住行育樂及通訊等需求必須解決，月球環境極端惡劣，接近真空、重力僅為地球約1/6、輻射量高，相關技術挑戰大，資源需求也高度複雜，「台灣有相當的能力，一定有切入空間。」

太空中心擬2大方向　助台廠搶占月球經濟

台灣這次取得提案門票，不只有機會參與美國登月計畫，更關鍵的是可直接對接終端用戶，也就是NASA，戰略價值極高。

「做零組件可以賺錢，但不是系統端，就是受制於人。」吳宗信苦笑，台廠多半透過系統商承接訂單，負責加工與代工，雖然有獲利，但較難成長。由於無法得知實際應用場景與整體系統操作，即使具備技術，也難以運用；一旦系統商調整設計，台廠所生產的零組件甚至可能無法適用。

若能直接接觸用戶與應用端，就能掌握應用場景與需求，理解操作情境，進一步定義功能並參與設計，產業價值結構將隨之改變。他語重心長地說，「台灣工業過去長期以代工為主，我們進入太空經濟後，還要做代工嗎？」

吳宗信進一步說，台灣太空產業必須朝系統整合方向發展，這是太空中心推動的核心目標，而美國登月計畫能成為驗證複雜系統的重要場域。

台灣力爭成為美國登月計畫夥伴，吳宗信已擘劃初步策略，將以兩大方向推進。首先，台灣以系統端為核心切入，對應NASA提出的32項技術缺口，整合產學研界，力拚籌組國家隊參與合作；太空中心將盤點台廠量能，並評估納入具潛力的業者。再者，鎖定具關鍵性且通用性的技術項目，避免技術僅適用單一系統，以提升長期產業價值。

台灣積極投入太空領域　從使用者轉向參與者

目前台灣太空產業年產值近新台幣3000億元。吳宗信認為，隨著月球經濟逐步成形，相關應用與系統需求可望擴大，將帶動台灣產業投入更多資源，形成新一波成長動能；同時，政府也將在初期階段扮演點火角色，為產業推進加溫。

第3期國家太空科技發展長程計畫自2019年至2031年推動，13年總經費超過700億元，涵蓋衛星、火箭及資料應用等布局。總統賴清德曾在參觀福爾摩沙衛星八號計畫時，向約30家廠商表達政府作為產業後盾，「大家可以放心進行研發、生產、製造 」，為產業注入信心。

吳宗信強調，台灣太空發展並非一蹴可幾，而是長年逐步累積的成果，從過去以技術使用為主，現在已具備一定能力，轉為資料與技術提供者，並進一步成為國際合作的參與者。

近期美國參、眾兩院委員會通過「台美太空援助法案」（TASA Act），後續均交由全院審議。法案通過將賦予TASA與NASA及美國國家海洋暨大氣總署（NOAA）直接合作的權限，合作範圍可望包括衛星計畫、太空探索與大氣研究等多個面向。

吳宗信認為，不論是從太空政策層級還是產業布局來看，國際都已看見台灣的重要性，加上太空產業涉及晶片與精密機械加工等，恰好是台灣的強項。他笑說，「這有點像水到渠成，但也是20年磨一劍」。

台灣擁有全世界最強的高階晶片，以及快速反應製造能力，不過，在強調系統整合的無人機產業，台灣仍欠缺軟體能力。工研院董事長吳政忠說，工研院不僅在國內籌組無人載具系統研發聯盟，也要在海外尋求新創合作，補齊技術板塊。

烏俄戰爭讓無人機成為全世界矚目的焦點，吳政忠接受中央社專訪表示，無人機不只可以用在國防，不久就會擴及民用，如作為工廠巡檢。而且無人機只是一個開始，陸、海、空及太空的無人載具將會是下一波產業的爆發點，對於台灣產業是非常大的機會。

跨領域系統整合　積極參與無人載具產業規格制定

吳政忠分析，無人機可視為是一個會飛的電腦，除了硬體，裡面有晶片，也要有軟體。快速反應製造能力是台灣的強項，台灣的高階晶片也是獨步全球，不過，軟體是台灣相對比較弱的部分。

他說，未來這波產業不能只做零組件，必須朝向系統發展，台灣應加強跨領域整合，並與國際合作。由於資安和非紅供應鏈是無人機等無人載具的兩大關鍵要素，台灣在民主供應鏈中可以扮演重要的角色。

吳政忠估計，台灣在無人機領域發展落後歐洲和美國約2、3年，不過，全世界還未制定無人機共用規格，讓台灣有機會迎頭趕上。只是單一廠商難以參與規格制定，工研院有機械所、資通所、電光所等跨領域的所和中心，員工多達6、7000人，當然責無旁貸，應出面作為平台，與民間企業協作，制定硬體或軟體規格。

面對當前國際快速競爭，技術已不只是每年進步，而是每半年或幾個月就往前推進，吳政忠說，回顧工研院過去53年有亮眼成績，不過在跨域合作的思維要有所改變。

吳政忠表示，台灣產業過去研發進程，通常是由工研院先投入1、2年，待有成果再技轉給廠商；如今若還是沿用過去的模式，勢必會來不及，必須要與民間業者攜手一起研發，才能與國際競爭。

吳政忠最近在工研院內部對員工說，民間的科技如果做得好，工研院的計畫就停掉不做，民間不能做的，就一起研發。

籌組無人載具系統研發聯盟　強強聯手瞄準國外市場

吳政忠表示，工研院正在籌組「無人載具系統研發聯盟」，要打造一個平台，舉辦「擂台賽」，讓廠商交流互相學習，並盤點不足之處，予以補強，透過整合，進一步提升價值。

他說，這個平台會有智慧財產保密規範，讓廠商們放心，也會依照付出情況來回饋廠商，聯盟研發出具有國際競爭力的技術，可以第一時間使用，做為廠商參加的誘因。

工研院目前已與10多家無人機、電子、晶片、巡檢等廠商接洽，吳政忠說，廠商都非常樂見有這樣的平台。至於聯盟何時成立，他說，「會儘快」，因為這不能等，國際進步蠻快，應該不會拖過上半年。

中國廠商大疆早在10、20年前就投入發展無人機，產品物美價廉，吳政忠認為，只要市場夠大，台灣廠商切入後，應可快速壓低價格，因此找到市場是首要任務。

吳政忠強調，光靠台灣市場不夠，真正大的市場是在國際，台灣應與歐洲、美國和日本等協作，如果可以第一時間就共同合作，才能夠搶占好市場，創造雙贏，政府經濟部、外交部都極力推動國際接軌。

工研院在全球設有許多據點，除歐洲、北美舊金山，近年也在英國倫敦、東南亞曼谷及日本增設據點。吳政忠說，過去這些海外據點主要收集國外資料，如今任務會有所改變，要注意當地市場及公司的連結，尤其是與新創公司的連結。

吳政忠進一步說明，在新一波的產業潮流中，新創公司將扮演非常關鍵的角色，因為很多新點子都是從新創公司所發想，只是要有「識人之明」，第一時間就加入，才能占得先機。

吳政忠表示，台灣不能只有半導體產業，應善用晶片優勢，進行國際合作，與歐、美、日協作，共同開發市場，台灣若能結合民間企業與工研院等法人力量，在政府全力支持下，有機會成為亞太無人機創新研發中心，掌握新一波的產業發展契機。

齊柏林衛星（FS-8A）在去年11月成功升空入軌，國家科學及技術委員會14日表示，目前已確認影像品質符合且優於原始設計，預計7月正式營運，而衛星中16項自製國產元件在軌驗證也均符合設計任務，待完成半年在軌資料蒐集後，即可正式獲得飛行履歷。

「福爾摩沙衛星八號」是台灣第一個自製的次米級遙測衛星星系，自2025年至2031年間逐年布建，而首顆「齊柏林衛星」在去年11月成功升空入軌、今年1月開始取像、2月展示第一波影像成果。國科會今天在行政院會報告齊柏林衛星的運作現況及影像應用，並展示近日通車的淡江大橋與台北港影像。

根據國科會報告，齊柏林衛星預計7月正式營運，目前已確認影像品質符合且優於原始設計，原始解析度為1米，影像後處理可提升至0.7米，且影像清晰度（MTF）與訊噪比（SNR）優於原始設計。

此外，衛星中16項自製國產元件在軌驗證也均符合設計任務，待完成半年在軌資料蒐集後，即可正式獲得飛行履歷。國科會副主委林法正在院會後記者會說明，16項國產元件包含有衛星電腦、電力控制單元、太陽能板展開機構等皆為台灣國產元件。

國科會表示，福衛八號是第一個由台灣自製的次米級遙測衛星星系，後續將逐年發射以布建星系，每日多次再訪能力將可提供高觀測頻率與全球涵蓋的衛星影像、應用於國土安全、環境監測、精準農業、防災勘災等領域，且能帶動國內產學研團隊建立太空產業供應鏈，產出低成本、高效能、且具國際競爭力的衛星平台與多項國產關鍵元件。

國科會指出，福衛八號星系中最後一顆衛星主鏡直徑規劃為0.8米至0.9米，影像解析度為30公分等級，極具挑戰，待2031年成功飛試後，將使台灣自製光學衛星能力邁向全世界前十強之列。

行政院發言人李慧芝14日主持政院會後記者會轉述，行政院長卓榮泰聽取報告後指出，齊柏林衛星除了提供全色態（黑白）、多光譜影像（彩色）與融合影像之外，也取得全球解析度最高的紅邊波段影像，可提升環境監測能力。

卓榮泰還說，「福衛八號」是台灣正式邁向國際太空產業鏈的重要起點，也肩負帶動國內產業升級的任務，請國科會持續培育太空科技人才，投入低軌通訊衛星、自主發射、衛星應用及外太空探索等重點發展方向，並透過跨部會資源整合、透過太空產業升級，帶動本土傳統產業升級，讓太空經濟深耕台灣，同時鏈結全球供應鏈。

行政院長卓榮泰14日於行政院會聽取國家科學及技術委員會「齊柏林衛星（Norad ID: 66666）運作現況及影像應用」報告後表示，「福爾摩沙衛星八號」是我國第一個自製的次米級遙測衛星星系，自2025年至2031年間會逐年布建，而第一顆「齊柏林衛星」在去（2025）年11月成功升空入軌，代表臺灣正邁向賴清德總統「競逐太空」的國政願景，讓太空計畫能更進一步強化國家安全，發展太空經濟。

卓院長說明，齊柏林衛星在一連串嚴密的測試之後，今（2026）年1月展開了正式取像任務，也透過驗證確認原始影像解析度符合1米規格，再運用影像後處理技術，可提升至0.7米；另外，影像清晰度與訊噪比都優於原始設計，確認齊柏林衛星順利達成，也超越了原來的預定任務。

此外，卓院長表示，齊柏林衛星除了提供全色態（黑白）、多光譜影像（彩色）與融合影像之外，也取得全球解析度最高的紅邊波段影像，可提升環境監測能力。預計今（2026）年7月起，齊柏林衛星即可正式營運，應用在國家安全、環境監測、精準農業及災害防救等領域，院長請國科會持續推廣後續影像應用發展。

卓院長強調，「福衛八號」是臺灣正式邁向國際太空產業鏈的重要起點，也肩負帶動國內產業升級的任務，現已有16項國產元件在軌驗證符合設計、完全自製太空望遠鏡等。院長也請國科會持續培育太空科技人才，投入低軌通訊衛星、自主發射、衛星應用及外太空探索等重點發展方向，並透過跨部會資源整合、透過太空產業升級，帶動本土傳統產業升級，讓太空經濟深耕臺灣，同時鏈結全球供應鏈。

齊柏林衛星運作現況及影像應用_國科會 懶人包

鴻海研究院與法國矽基量子運算機構Quobly於12日共同發布，由雙方開發的開源（open-source）數值工具箱，相關工具箱為量子相位估計（Quantum Phase Estimation, QPE）演算法設計，為研究人員提供結構化環境，可更精確理解未來量子應用在實際面的需求。

鴻海研究院與Quobly透過新聞稿指出，QPE是容錯量子運算的基石，在量子化學與材料科學領域，具有極為關鍵的應用價值。在未來的容錯量子電腦上，QPE是計算分子系統「基態能量（Ground-state energies）」的核心演算法。

鴻海研究院與Quobly指出，此次公布的工具箱，可為研究人員提供一個實用的環境，藉此深入探討QPE的實現方式及其對資源需求的影響，鎖定演算法構建模塊（Building blocks）及實際執行時的各項約束。

雙方表示，共同開發的軟體已開放供學術界與研究人員免費使用，此次合作代表鴻海研究院與Quobly共同承諾推動演算法與硬體的協同設計（Co-design），並加速邁向實用化容錯量子運算的進程。

Quobly量子演算法科學家盧韋（Thibaud Louvet）指出，此次合作開發目標是為QPE提供一個實用的數值試驗場，幫助研究人員跳脫純理論的成本模型，為容錯量子演算法發展出更具現實感的直覺。

鴻海研究院量子計算研究所所長謝明修表示，透過結合尖端量子演算法與先進的張量網絡技術，此次工具箱為研究人員提供一個結構化環境，讓研究人員能精確理解未來量子應用在實際面上的需求。

根據資料，Quobly積極布局量子微電子領域，利用已驗證的半導體製造技術開發「矽基量子晶片」，Quobly在2022年成立，積極串聯科學與產業，使量子運算具備可擴展性與可製造性。Quobly與意法半導體（STMicroelectronics）建立策略合作關係，加速矽量子晶片的工業化進程。

Google13日在針對Android開發者與愛好者舉辦的The Android Show活動上，發表全新筆記型電腦裝置Googlebook，以人工智慧（AI）模型Gemini為核心，搭配ChromeOS系統的網頁瀏覽體驗，能隨時提供主動且個人化的協助。

Google正與宏碁、華碩、戴爾（Dell）、惠普（HP）、聯想（Lenovo）等供應商合作打造首批Googlebook產品，預計今年秋季陸續上市。

Android筆電與平板資深產品總監庫什爾（Alex Kuscher）表示，15年多前Google推出了Chromebook，是專門為雲端優先應用所設計的筆記型電腦。如今隨著Android從作業系統邁向智慧系統，Google也看見了重新想像筆記型電腦的絕佳契機。

庫什爾說，游標是大家在筆電上最頻繁使用的工具，但自從加入「點擊右鍵」功能後，就沒有太大的改變。現在透過Googlebook上的「魔術指標」（Magic Pointer），可以帶來全新突破。

未來只要輕輕晃動游標就能喚醒Gemini，並根據用戶指向的螢幕內容提供即時建議。例如把游標停留在電子郵件裡的日期，就能直接安排會議；或者當同時選取客廳照片與網路上的新沙發圖片時，就會馬上合成擺設的效果。

Google也把「幫我自訂小工具」新功能帶到Googlebook。透過簡單的指令，Gemini就能幫忙做出專屬小工具，可以搜尋網路資訊，或連結用戶的Gmail、日曆等Google應用程式，將相關資訊整合在個人化主頁中。

例如，如果用戶在規劃一趟宜蘭的家庭旅行，Gemini能將飯店資訊、餐廳預約與出發日期的倒數計時通通集中在桌面，讓電腦桌面成為更貼近使用者生活的個人中心。

庫什爾指出，Googlebook的目標是讓用戶在使用電腦時，或在電腦與手機之間切換時，都能保持在最專注的狀態。使用者可以直接在筆電上開啟手機的外送應用程式，快速完成點餐後立刻回到手邊工作；或透過全新的快速存取功能，從Googlebook的檔案瀏覽器存取手機檔案。

Google13日也推出專為Android打造的Gemini Intelligence，把Gemini的運算能力帶進Google最先進的裝置中，同時確保用戶掌握資料使用的主控權。

使用者不再需要在不同應用程式之間頻繁切換或複製貼上資訊，Gemini可以直接理解眼前的畫面並化為行動。舉例來說，當用戶在筆記本裡列出一張長長的採買清單，只需長按電源鍵，就能請Gemini直接幫忙把清單上的所有品項加入外送平台的購物車。

此外，透過Gemini Intelligence的全新功能「Rambler」，只要自然地說話，這項功能就會抓住重要的部分，並整理成一段流暢的文字訊息。當啟用這項功能時，系統會有清楚的視覺提示，而且語音檔案只會用於即時轉錄，不會被儲存或保留。

Gemini Intelligence系列功能將於今年夏天陸續推出，首波將率先支援最新款Samsung Galaxy與Google Pixel手機裝置，並於今年稍晚逐步支援包含智慧手錶、車載系統、智慧眼鏡與筆記型電腦等更多Android裝置。

南部科學園區台南園區周邊通勤時段交通流量大，台南市政府在重要幹道建置AI智慧號誌系統，透過分析各方向車流即時調整燈號秒數，實測晨峰時段可短縮約16%旅行時間。

台南市政府11日在永華市政中心舉行「新港社大道及台19甲／西拉雅大道路口智慧動態號誌系統」成果發布會，由市長黃偉哲宣布智慧路廊正式啟用。

黃偉哲致詞表示，南部科學園區持續發展，帶動大量就業人口與通勤需求，台南園區周邊交通順暢度不僅關係市民生活品質，更是城市競爭力重要基礎，面對道路空間有限及車流持續增加，市府積極導入智慧科技，希望以更有效率管理方式改善交通瓶頸。

黃偉哲指出，近年透過擴增YouBike公共自行車站點，以及建置AI智慧號誌系統等，逐步完善南科周邊整體交通網絡，今日啟用的新港社大道智慧路廊，核心在於透過AI即時分析車流狀況，自動調整號誌秒數，在有限道路空間中提升通行效率，讓原本易壅塞路段轉變為順暢通勤路廊。

台南市交通局提供資料指出，新港社大道為進出南科台南園區重要幹道，本次建置的智慧路廊共設置14組AI偵測設備，串聯7處號誌化路口，透過AI逐秒分析各方向車流密度，即時調整綠燈秒數，當特定方向車流需求增加時，系統可自動中斷現行綠燈配置，增加壅塞方向通行時間。

交通局指出，因應南科上下班尖峰特性，系統導入「晨峰截流、昏峰疏流」策略，當下游路段出現壅塞時，可提前於上游進行車流調控，避免大量車流集中於瓶頸路口。

交通局指出，根據實測數據，系統啟用後，新港社大道晨峰旅行時間降低約16.3%，行車延滯減少20.5%，壅塞時長縮短約840秒（約14分鐘）；台19甲／西拉雅大道路口旅行時間亦縮短14%，有效改善南科東側及南側通勤效率。

交通局指出，本案首度結合環保局導入「AI驅動車牌辨識與空污偵測系統」，可自動辨識未完成排氣定檢車輛，並串聯資料庫進行後續管理。

台科大團隊研究發現，鋰電池電極裂縫不會削弱材料本質擴散能力，而是透過界面與幾何效應主導整體傳輸行為，為長壽命鋰電池材料設計提供關鍵物理基礎。

台灣科技大學11日發布新聞稿指出，長期以來，鋰電池的電極裂縫被視為電池性能衰退的主要來源之一，但是否能改變材料本質傳輸能力，始終缺乏明確理論解釋。

台科大機械工程系副教授蔡秉均帶領研究團隊，提出以「計算驅動實驗」為核心的材料設計架構，整合理論計算、機器學習與材料實驗，開創由計算主導材料設計的新研究範式，推動材料科學由傳統試誤式優化邁向可預測設計。

研究團隊以「計算驅動實驗」為核心進行材料設計架構，首次定量解析材料晶格本質傳輸與裂縫界面效應的耦合關係，揭示裂縫並不會削弱材料本質擴散能力，而是透過界面與幾何效應主導整體傳輸行為，從根本上重新界定裂縫於電池材料中的物理角色。

蔡秉均提到，此研究解決長期未解的科學問題，也建立可跨材料體系延展的計算驅動設計方法，將材料設計由經驗導向推進為可預測的系統性工程方法，為高能量密度、快充與長壽命鋰電池材料設計提供關鍵物理基礎，對下一世代鋰電池與固態電池技術發展具關鍵影響。

賴清德總統9日上午偕同巴拉圭共和國總統貝尼亞（Santiago Peña Palacios）前往臺南參訪「國家科學及技術委員會南部科學園區管理局」及「國網雲端算力中心」。總統表示，臺灣將與巴拉圭分享科技發展、園區治理及產業升級經驗，讓彼此深厚邦誼成為帶動人民繁榮生活的重要力量。

總統致詞時表示，昨天在總統府與貝尼亞總統會晤時提到，未來臺灣將與巴拉圭攜手走向世界；今天來到南部科學園區，正是要實踐這項承諾。

總統指出，南部科學園區是臺灣科技產業的重要基地，也是半導體產業與AI發展的重要聚落，臺灣將與巴拉圭分享科技發展、園區治理及產業升級經驗，讓彼此深厚邦誼，成為帶動人民繁榮生活的重要力量。

總統提到，自己曾擔任臺南市市長，特別歡迎貝尼亞總統、政府官員及所有貴賓來到臺南，並祝福此次參訪活動順利圓滿。

貝尼亞總統致詞表示，非常榮幸代表巴拉圭訪團成員，誠摯感謝臺灣政府安排此次參訪行程，讓訪團有機會親眼見證臺灣高科技與半導體產業的發展成果。並指出，臺灣40年前播下科技發展的種子，如今已開花結果，成為全球高科技與半導體產業的重要領導國家。

貝尼亞總統指出，儘管臺灣與巴拉圭相隔1萬9千公里，語言與文化也有所不同，但兩國擁有共同的發展願景。巴拉圭擁有豐富天然資源與充沛原物料產能，同時深知要達成國家長遠繁榮與發展的目標，必須在學術、創新及高科技產業領域占有一席之地，因此正積極推動高科技產業發展，並盼成為臺灣的重要策略夥伴。

貝尼亞總統表示，此次參訪深受啟發，也進一步了解臺灣如何整合政府、產業及學術界力量，共同推動高科技產業發展，相關經驗亦將成為巴拉圭未來制定科技政策的重要借鏡。

隨後，總統與貝尼亞總統一同聽取南科管理局簡報；並在國家實驗研究院院長蔡宏營陪同導覽下，先聽取國網中心主任張朝亮簡報「臺灣算力發展願景」，也參訪國網雲端算力中心。

包括行政院政務委員兼國家科學及技術委員會主任委員吳誠文、外交部長林佳龍、我駐巴拉圭共和國大使李岳融、巴拉圭共和國外交部長拉米雷斯（Rubén Ramírez Lezcano）、工商部長里克爾梅（Marco Riquelme）、總統府秘書長西梅內斯（Francisco Javier Giménez）及巴國駐臺大使傅達耀（Darío Filártiga Ruiz Díaz)等亦出席是項活動。

蘋果公司（Apple）日前揭曉2026年Swift程式設計學生挑戰賽獲獎名單，台灣共有8名學生脫穎而出，展現強大的開發能量，作品主題跨足人文溫度、產業教育及生活應用等多元領域。

中央社專訪今年8名台灣獲獎者，其中3名聚焦「人文溫度」主題，包含今年台灣唯一的「傑出獲獎者」傅羿綸，以及致力保存長輩記憶的吳浩瑋、開發視障輔助技術的周竑宇，展現台灣年輕一代運用科技所帶來溫暖與安全。

全球僅50名傑出獎　傅羿綸打造「擊碎壓力」避風港

傅羿綸目前就讀台北護理健康大學資管系2年級，憑藉融合心理諮商與藝術治療的作品，拿下全球僅50名的「傑出獲獎者」（Distinguished Winner）殊榮。他回憶得知獲獎當下激動到大喊「真的、假的啦」，甚至懷疑是網頁出錯，因為這象徵「世界上對細節最執著的公司」給予的肯定。

作品「ReMinder」靈感源於校內輔導中心的手作工作坊，傅羿綸將傳統藝術治療的「撕碎紙張、重組希望」過程數位化，並運用蘋果2025年推出的「Liquid Glass」設計語言，將畫布模擬為玻璃質地，讓使用者可透過點擊「擊碎」代表負面情緒的畫布，再將碎片重新拼湊成「希望之星」。

他回憶技術開發過程時表示，最底層技術挑戰是必須對每一塊碎片進行「像素級掃描裁切」，以確保重組時的精準度，最終在人工智慧（AI）工具的協助下得以順利克服。

傅羿綸指出，這款APP不只是冷冰冰的程式碼，而是具備溫度的心靈工具，「我希望可以將充滿療癒意象的體驗，搬到行動設備例如平板、手機上，讓任何人都有機會被藝術治癒心靈」。

吳浩瑋用「年輪」存回憶　為外婆打造數位回憶錄

就讀陽明交通大學資工系2年級的吳浩瑋，則是從感性視角出發，開發出數位回憶錄APP「LifeRings」。創作動機源於他陪伴外婆探望已故阿姨時，發現外婆用小本子記錄思念與生活，這讓他驚覺，「長輩心裡藏著這麼多深刻的情感，而我卻對外婆的過去一無所知」。

吳浩瑋選擇以「年輪」做為主視覺，利用SwiftUI繪圖技術模擬有機紋路來象徵時間的累積。長輩只需透過簡單的語音錄音，就能在「年輪」上留下故事，不需學習複雜的打字；他也特別設計「時光膠囊模式」，讓回憶能在未來特定時刻解鎖，增加生活儀式感。

吳浩瑋強調，好的題材往往藏在日常細節中，「每個故事都應該被記錄下來，每個人的人生都值得被傳承下去」。對他而言，外婆在測試過程給予的回饋，比任何參考資料都還要寶貴。

周竑宇深耕裝置端AI　守護視障者行走安全

逢甲大學資工系3年級的周竑宇，則將重心放在提升視障者路口行走的安全性。他觀察到，台灣導盲磚常有斷續或設施占用等問題，因此開發出一款基於裝置端影像辨識與LiDAR（光學雷達）技術的輔助APP「WayFinder_AI」。

為確保不可連網的情境下，也能提供即時辨識能力，周竑宇在模型壓縮與效能調校方面下足苦功。由於台灣交通開放資料稀缺，他必須透過網路開源平台蒐集影像，並運用SAM 3等先進語意分割工具進行自動標註，以應對台灣多樣化的斑馬線與路況。

身為AI社社長，周竑宇對AI輔助程式設計抱持正面態度，他認為AI大幅提升開發效率，讓開發者能將精力轉向架構與流程設計。

年輕開發者觀望WWDC　盼AI技術更懂人心

對於6月將到來的蘋果WWDC年度開發者大會，這群年輕開發者也充滿期待。傅羿綸期許未來Apple Intelligence能更深度結合情緒偵測，生成更貼近使用者內心的「心靈雞湯」安慰語句；吳浩瑋希望蘋果推出更完整的自然語言處理（NLP）工具鏈；周竑宇則持續觀望蘋果在裝置端AI的實質突破，期盼能帶來升級的智慧體驗，例如用一句話驅動多項任務以真正提升效率。

陽明交大團隊以馬祖藍眼淚為靈感，開發出無毒性的新發光材料，在壓縮或拉伸時會散發出藍色螢光，未來有望應用於光電顯示器、生醫影像感測、3D影像顯示上。

陽明交通大學6日發布新聞稿指出，馬祖的藍眼淚每年吸引大批遊客造訪，藍眼淚是一種單細胞生物，因海浪拍打刺激體內產生螢光化學反應現象；這個特殊的自然現象也成為陽明交大生物科技系副教授李明家開發新發光材料的靈感來源。

李明家實驗室的研究生在測試新型材料時，意外發現一種透明且軟Q的矽膠，在壓縮或拉伸條件下會散發出藍色螢光，讓團隊立刻聯想到馬祖海邊的藍眼淚。

研究團隊表示，這款材料顛覆傳統發光方式，讓原本不會發光的矽膠，因化學分子彼此吸引聚在一起時綻放出藍光；這種柔軟且可彎曲可調整發光特性的材料，未來有望應用於光電顯示器、生醫影像感測與穿戴式裝置。

這款新材料產生的「螺旋光」也被視為推動下一代3D影像顯示的重要技術，不同於現有3D影像螢幕需搭配3D眼鏡才能呈現立體效果，這種材料可直接發出旋轉光，能讓畫面更立體逼真，也有機會降低耗電，讓裝置更輕薄、視覺體驗更自然。

陽明交大與日本大阪工業大學教師平井智康的團隊共同完成這項創新研究，研究成果已發表於國際學術期刊，為下一代綠色顯示技術與生物感測應用帶來新的可能。

AI發展突飛猛進讓你陷入焦慮，深怕不趕快跟上就再也跟不上，卻又擔心身為程式小白真能學會嗎？前LINE台灣總經理陶韻智做了個實驗，強迫自己All in AI，結果發現AI時代對非技術人員相當友善，自稱「程式廢柴」的他在一年內獨力做出超過100個應用產品，不需要整個團隊投入就能進行各種小規模商業試驗，關鍵還是回到領導力。

「想跟AI協作，難道要先學寫程式？」陶韻智形容，這就像為了蓋大樓先去學燒磚塊一樣，根本沒有必要。專業經理人出身的他，具備20年網路與數位轉型經驗，腦海中有很多創新想法，以前卻常因為缺乏技術支援，只能在既定框架裡原地踏步，或因為團隊產能有限、排程遙遙無期，最終只能縮減目標，難以突破瓶頸。有了AI後援，增加許多可能性。

陶韻智發現Vibe Coding的本質是領導力而非語法，用普通人講的白話文就能指揮AI，他把自己跟AI協作的進化攻略寫成新書《AI First自我升級革命》，分享如何打造自己的AI代理部隊。中央社取得授權，與您分享部分內容。

不用會了才開始做　而是動手做就會了

用「說話」就能開發軟體的時代已經到來，在AI徹底顛覆世界的當下，軟體不再只是工程師可以做的，而是所有知識工作者解決問題的終極武器。

在推廣Vibe Coding的過程中，我最常收到的焦慮提問是：「我完全不懂程式語法，是不是應該先去報名Python基礎班，才能開始跟AI協作？」這是一個典型的誤解。這種思維還停留在「Pre-AI時代」，認為要蓋大樓，自己必須先學會燒磚塊。

在AI時代，Vibe Coding的本質不是學會寫程式，而是學習如何當一個「工程經理」，甚至是整個事業的「總經理」。你的競爭力不再取決於會背多少語法，而是取決於你的領導力、判斷力與提問力。

Vibe Coding：自然語言即是程式碼

什麼是Vibe Coding？簡單來說，就是用「媽媽教我們講的話」，也就是用自然語言，讓AI做出軟體的編寫程式新方法。雖說是寫程式，但我們得忘記程式碼的存在，這樣才是Vibe Coding的精髓。

在這種模式下，每個人都可以是產品經理，你的角色從「寫程式的人」轉變為「AI的主管」。你負責定義目標、拆解任務，而AI負責執行那些繁瑣的代碼工作。只要你有邏輯、有想法、有行動力，軟體就是你實現創意的工具，而非阻礙你的高牆。

透過Vibe Coding，非技術人員有機會在不精通程式語法架構的情況下，帶著AI做出實際可用的軟體，但你需要具備以下5個核心能力：

商業力：判斷什麼題目值得做，以及如何推廣、定價與行銷。

架構力：能清楚描述畫面與流程，並精準對應用戶需求與商業價值。

邏輯力：定義「若A則B」的業務規則，明確按下什麼鍵後、去哪裡抓資料、呈現在哪裡。

鑑賞力：有能力審核AI的產出，並進行迭代。

學習力：在每次的AI回饋中，學習軟體工程的技術與框架。

關鍵的2000小時法則：區分平庸與卓越

雖然Vibe Coding極大程度地降低了技術門檻，但為什麼不是每個人都可以成為超級開發者？

關鍵在於「2000小時的積累法則」。Vibe Coding看似簡單，實則是一門極其細膩的人機協作藝術。要從單純的對話進化到隨心所欲的創作，你需要經歷一段無法速成的重塑過程：

磨合期：學習如何拆解問題、對AI下精準指令，以及如何提供充足且必要的上下文。

挫折期：當AI產生幻覺或程式報錯時，不要驚慌，要學會引導AI自行修復。

蛻變期：在累積約2000小時的實戰後，你將產生質變──你擁有了預判AI行為的能力，能指揮千軍萬馬為你工作。

能不能把Vibe Coding做好，其實無關乎傳統智力，恆毅力（Grit）才是區別平庸與卓越的唯一重點。大多數人遇到AI鬼打牆，大概兩三次就放棄了，只有那些願意把錯誤當成學習機會的人，才能真正掌握這項時代紅利。

在AI時代，「問題力」比「程式力」更重要。只要你願意開始與AI對話，你就能建立自己的千人部隊（AI Agents），將問題轉化為產品。

這就是Vibe Coding的真義：不用會了才開始做，而是動手做，你就會了。

搭載蘋果M4自研晶片的iPad Air平板電腦近期在台灣開賣，3C科技達人實測指出，在記憶體報價走揚、人工智慧（AI）應用全面落地的背景下，蘋果仍將M4版iPad Air記憶體從前一代的8GB升級到12GB，可確保AI功能的流暢運作。

M4晶片採用8核心中央處理器（CPU），支援動態快取、硬體加速網格著色及硬體加速光線追蹤。透過跑分軟體Geekbench 6進行M4版iPad Air的CPU效能測試，單核分數為3725分，相較M3版提升約22%；多核分數為13356分，比M3版提升約12%。

M4版iPad Air繪圖處理器（GPU）效能測試分數為52652分，接近M4版iPad Pro的水準。

然而單純的跑分已難以定義當下的平板市場。3C科技達人、YouTube頻道「壹哥的科技生活」主編壹哥向中央社記者表示，以往蘋果自研晶片被戲稱效能過剩，現在AI應用更加普及，運算效能已成為剛性需求，具備強大神經網路引擎的M4晶片可支援裝置端AI運算，在iPad Air實際操作「影像去背」或「即時逐字稿」時，反應速度幾乎達到了零延遲。

隨著2026年全球記憶體產能向高頻寬記憶體（HBM）傾斜，消費級記憶體價格居高不下，讓電子產品成本承壓，但蘋果仍將M4版iPad Air的統一系統記憶體上調至12GB，較前一代增加50%，售價卻維持新台幣1萬9900元起。

壹哥分析，這並非蘋果「慷慨」，而是為了確保 Apple Intelligence及第三方AI APP在裝置端能流暢運作，12GB記憶體已成為基本門檻。更大的記憶體對產品生命週期也有顯著影響，可能延長消費者的換機時間，一買就能支撐好幾年。

實測M4版iPad Air遊玩3A級遊戲「惡靈古堡8：村莊」，將畫面解析度、幀率、紋理品質與網格品質等顯示設定都開到最高，占用記憶體約11.69GB，凸顯出內建12GB記憶體確實能提供更豐富的遊戲體驗。

相較於Android陣營平板，壹哥認為，三星等業者雖然在顯示技術上更先進，但蘋果擅長生態系軟硬體整合，例如使用Final Cut Pro等影片剪輯軟體的渲染速度飛快，讓iPad Air依然具備生產力工具優勢。

壹哥指出，與旗艦機iPad Pro相比，M4版iPad Air依舊缺少OLED螢幕與ProMotion自適應螢幕更新率技術，在強光下閱讀或快速滑動螢幕時，iPad Air的LCD螢幕存在殘影感與對比度劣勢。

「iPad Air有變強，反而讓iPad Pro更具存在價值」，壹哥直言，在蘋果執行長庫克（Tim Cook）的精準刀法下，iPad Air與iPad Pro的市場區隔更明顯，追求極致螢幕體驗與完整功能的使用者會更有動力直上iPad Pro，而預算有限的學生與上班族則能在iPad Air獲得最接近旗艦機的「高CP值」AI體驗。

壹哥表示，受記憶體等零組件成本上揚影響，電子產品價格看漲趨勢預計將持續到2030年。蘋果在新款iPad Air上維持了相對穩定的價格，這讓M4版iPad Air成為現階段最具投資價值的選擇。

台灣力拚2034年實現國產火箭送衛星入軌任務，國家太空中心表示，首支技術驗證探空火箭SR400已完成引擎測試，預計下半年在旭海科研火箭發射場進行飛試，經由小規模的飛試，確認火箭結構與航電等技術成熟度。

為強化台灣的太空自主權，國家太空中心自2023年起啟動入軌火箭計畫，目標打造25至28公尺長的國產火箭，預定2034年送200公斤級衛星入軌。

國家太空中心目前規劃一系列技術驗證火箭飛試，其中，首支技術驗證探空火箭SR400已完成引擎測試，預計下半年在旭海科研火箭發射場進行飛試。

國家太空中心4月30在社群媒體臉書（Facebook）說明，入軌火箭研發仰賴大量實驗與分析驗證設計，相關方法的建立需以實際飛行經驗與數據為基礎。探空火箭安全性較高、成本較低，適合用於結構設計與製程驗證等，同時，訓練人員透過一次次飛試任務，讓團隊演練流程、累積經驗，持續精進技術。

國家太空中心介紹，SR400混合式燃料探空火箭，就是技術驗證平台，SR為探空火箭（Sounding Rocket）縮寫，數字代表火箭直徑為400毫米，並打趣地說，「非常工程師風格的代號，正在想要不要有個更帥的命名」。

國家太空中心表示，4月1日測試當天，數十人一早就到國家太空中心位於彰濱工業區的測試場地集合，開始氧化劑填充、加壓等準備流程，直到下午3時測試完成，引擎穩定燃燒20秒，推力接近1800公斤。這是SR400引擎第2次測試，修正了先前問題，也達成測試目標。

同時，國家太空中心指出，團隊更動入軌火箭的引擎系統設計，原本採用混合式燃料，現改為液態燃料火箭引擎。

國家太空中心說明，液態燃料引擎是世界上入軌火箭主流，系統複雜且具危險性，尤其是以液態氧為氧化劑的液態火箭引擎系統，台灣毫無相關研發經驗。在擘劃入軌火箭計畫之初，考量固態燃料火箭無法在升空後重複點火、精細調整姿態，因此未列入選項。

國家太空中心表示，基於既有研發經驗，決定採用混合式燃料，當時模擬分析顯示，混合式燃料具備發展潛力，且尚無明確研究指出不適用於入軌火箭。隨著研究與實驗進行，漸漸確立最初的模擬評估計算未充分涵蓋相關參數與裕度，混合式燃料火箭雖能送衛星入軌，但可搭載的酬載重量較小，無法達到運載200公斤酬載入軌目標。

國家太空中心指出，2024年8月決定改以液態燃料為入軌火箭的引擎系統，也將修改後的規劃納入新版「第3期太空科技長程發展計畫」送交國科會與行政院核定，並於隔年10月獲得正式核可。

國家太空中心表示，混合式燃料仍可發揮重要功能，在入軌火箭前期研發階段作為驗證平台，透過小規模的次軌道飛試，確認各項關鍵元件與技術成熟度。此外，SR400也可用於高空科學探測任務，甚至有潛力進一步延伸應用，發展為入軌火箭助推器。

自烏俄戰爭開始，無人機已改變戰場態勢，無人機防禦系統也同等重要，美國與歐洲廠商29日在一場會議表示，希望能加強與台灣的合作，並提到台灣是島嶼和烏克蘭地形不同，在台灣的研製經驗可以促進民主陣營的無人機反制產品創新。

丹麥民主聯盟基金會（Alliance of Democracies）、國科會轄下智庫「科技、民主與社會研究中心」（DSET）、歐洲價值安全政策中心以及亞創中心廠協會等單位29日舉辦「台灣之盾：現代戰爭的無人機防禦系統閉門圓桌會議」，並於會後舉行記者會。

丹麥科技公司MyDefence營收總監勞格森（Nicolai Laugesen）指出，MyDefence專長是反制無人機技術的研發與生產，目前產品已布署於美國和北約國家，在烏克蘭也有創新實驗室，此次希望傳遞「合作的速度」是關鍵，而在烏克蘭、中東戰場的教訓，火砲已不是戰場最重要，無人機已經是最重要，軍隊要保護自己不被無人機攻擊。

勞格森表示，北約國家每15到20個月作戰觀念會更新，思維更新和速度升級需要一樣快，所以產官學研的合作是唯一的辦法，因此期盼透過29日會議尋求合作機會，也期盼未來在台灣設立營運基地。

針對反制無人機，美國雷達平台公司Echodyne亞太業務總監黃（Ernest Ng）表示，沒有萬靈丹或是殺手鐧可以確保萬無一失，因為反制無人機是非常多層次的新作戰體系，需要透過多感測器的方式應對威脅，以雷達系統為例，烏俄戰爭前的雷達是偵測軍機與飛彈，但戰場演化速度太快，雷達需要體積變小得以移動，且要能精準偵測無人機。

他指出，Echodyne所研發的雷達系統，得以偵測來襲無人機的種類、速度和預期飛行方向，且現在已有零組件是來自台灣，應該充分利用台灣在電子元件、軟體開發等供應鏈優勢，而且台灣是島嶼，地理環境和烏克蘭相當不同，所以台灣面對的處境可以促進反無人機系統的創新，有利於民主陣營。

參與閉門會議的全球防衛雜誌採訪主任陳國銘告訴中央社記者，會議內容展現現代戰場無人機的威脅，參與會議的國外廠商研製的裝備，從偵測到干擾的手段，以軟殺的型態提供部隊保護，從單兵、車輛到關鍵基礎設施的防護方案，國外廠商所提出的觀念，值得國內各界參考。

為強化國家海域安全與推動海洋產業升級，由海洋委員會與經濟部國際貿易署共同指導水下噪音協會主辦的首屆「台灣海洋科技暨無人載具展（MATURE Taiwan）」，將於2026年11月3日至5日在大臺南會展中心盛大開展，並於11月2日率先進行港邊動態演示。本次定位為全台唯一聚焦海洋科技與陸海空無人載具的B2B專業展覽交流，規模盛大預計將成為臺灣接軌國際市場的重要樞紐。

  作為本次展覽的指導機關，海洋委員會表示，近年來大力推動海洋科技研發。自「海洋產業發展條例」實施後，海委會於2024年起同步推動「海洋科專補助計畫」，三年來累計通過逾80案，投入總金額達1.85億元，積極扶植無人載具數據蒐集、AI大數據分析與新穎海洋監測系統等技術研發。在本次展覽中，海委會也將特別設置「海洋科學館」，親自向各界展示海洋政策與最新科研落地的豐碩成果。

  海洋委員會補充說明，面對國際供應鏈版圖的快速變遷，本次展出規模達6,000平方公尺，吸引逾125家國內外廠商參展，並有來自美、英、丹麥、澳洲等10個以上的國家參與。國內指標廠商積極投入軍民通用與平戰轉換的無人載具研發，展現臺灣客製化開發的強大國防自主實力：包括「台船公司」推出具備匿蹤外型與AI辨識功能的「奮進魔鬼魚」三胴體無人船，可彈性應用於不對稱作戰、港安巡檢與離岸風電調查；「知洋科技」展示亞太首見的軍商兩用獵雷水下遙控載具（ROV）與被動聲納系統，涵蓋反潛監聽與海洋生態噪音監測；「碳基科技」則發表具備全自主巡航與AI群控技術的6米級無人艇，未來將進一步與無人機系統整合，實現「海空協同」的跨平台作戰與遠距監偵任務。

  同時，國內學術重鎮亦展現豐碩的海洋科研實力：包括成功大學結合無人載具研發，將展出逾30年的海洋保育與鯨豚救援成果，包含骨骼標本及3D列印展示品，持續倡議生態永續；中山大學則聚焦先進水下探測技術，展出創下水下2,630公尺深潛紀錄的深海拖曳式載具，其成熟技術已廣泛支援天然氣探勘、海底火山探測與離岸風場底質調查，為我國能源開發、地質監測與海洋產業升級提供關鍵的技術支撐，相關技術也將持續推廣至業界落地應用。

  除了靜態展示外，展會期間將舉辦8場次涵蓋海洋永續、離岸工程、無人機及軍事應用等主題的專業論壇，並邀請國內外專家共同交流。此外，11月2日將於台南市福爾摩沙遊艇酒店碼頭舉行港邊演示，讓逾20家廠商實地操作無人船、水下載具與海洋科技設備。透過此次盛會，不僅展現我國海洋科技與無人載具產業的蓬勃發展，更期盼吸引國際大廠與台廠深化合作，共同爭取全球供應鏈與亞太市場的藍海商機，讓台灣成為全球製造鏈重要夥伴。海洋科技展報名參展詳情請見官方網站：maturetaiwan.com。

澎湖科技大學與成功大學共同舉辦「澎湖無人載具技術與應用論壇」，29日與軍、產、官、學、研五大領域代表完成簽署，展開深度合作，將共同打造澎湖成為智慧海島的領航試驗場。

2026澎湖無人載具技術與應用論壇29日在澎湖科大國際會議廳登場，澎湖副縣長林皆興、金屬工業研究發展中心、華電聯網等指標性產業和國內成功、實踐等多所大學等代表200餘人與會，並與無人載具五大領域的大聯盟完成簽約，展開深度的合作。

澎湖科大校長李文熙表示，29日在澎湖舉行的無人載具技術與應用論壇，不僅展示了台灣在無人載具領域的技術韌性，更透過與大聯盟簽署來整合能量，為海島防衛、智慧物流及防災體系奠定堅實的合作基礎，讓澎湖不僅能導入智慧海洋載具與自駕體系，更能在AI與車聯網的整合下，提升整體的公共安全與生活品質。

29日的論壇中發表多場專題，經緯航太總工程師葉泳蘭以「次世代無人載具：島嶼防衛與防救災的空中之眼」為題，探討無人機在第一線監控與應急反應中的應用。澤龍智能總經理簡禎則分享「台灣自主圖傳與遙控科技」，將其視為守護台海安全的「空中之眼」，展現無人機在國家安全與救災中的關鍵地位。

澎湖無人載具技術與應用論壇在與五大領域跨界結盟，還包括共築島嶼安全網；規劃於林投公園到隘門海水浴場間，建立自駕車智慧交通示範公路；建立馬公到離島的無人機物流運送體系；守護台海科技國防的「空中之眼」與技術突破克服環境瓶頸與創新應用等五大作為，成果豐碩。

新北消防28日表示，將搜救犬配戴定位裝置與路徑追蹤技術透過AI邊緣運算，將可精確掌握搜救犬在複雜災區的搜索軌跡，大幅提升人、犬安全，快速決策把握救援時間。

新北市消防局長陳崇岳28日下午接受中央社記者電訪表示，特種搜救研討會27日在緊急應變指揮學院（ERCA）舉辦，匯集全國搜救專家探討先進科技跨域導入防災與特搜任務。

陳崇岳指出，研討會分享定位裝置與路徑追蹤技術，透過衛星定位儀器與長距離低功耗通訊技術，打造專為搜救犬設計的追蹤裝置。

這項搜救犬追蹤器，即使在環境惡劣或信號微弱時，也可精確掌握搜救犬的搜索軌跡，讓搜救地圖更精準，更讓搜救的人員與犬隻更安全、更有效率。

這項智慧型搜救犬支援平台系統，將可改善地形阻礙、訊號回傳延遲、決策延後、緊急狀況回報延遲、搜救地圖與現況不符等挑戰；透過定位追蹤與即時座標，以人工智慧（AI）邊緣運算，讓現場指揮官現場即時掌握搜救災區現況，可以當機立斷爭取黃金救援時間。

新北特搜大隊大隊長莊渝淵接受中央社記者訪問表示，在專業實務經驗方面，急診醫師陳玉龍分享解析花蓮堰塞湖案件中，土石流與水患災害傷患的特色，以及面對急救、慢性病傷患的整合，與在地後勤醫療處置的支援和協調經驗。

陳崇岳表示，研討會不僅精進特搜隊的救援能量，更與全國各單位深度交流技術與分享經驗，也透過科技的協助讓救災系統更嚴密、更智慧，於災區保障搜救人員與搜救犬的安全，及時搶救生還者，災難醫療救護隊（DMAT）也可迅速進入災區減輕當地醫療負荷。

國家資通安全研究院與日月光28日簽署國家資通安全聯防、情資分享與合作備忘錄（MOU），資安院表示，透過技術資源共享與即時資安情資串聯，強化半導體產業資安防禦縱深，以因應複雜多變的全球網路威脅，為半導體場域打造更具韌性的防護牆。

資安院28日與日月光舉行國家資通安全聯防、情資分享與合作備忘錄（MOU）簽署儀式，日月光高雄廠副總經理李政傑與資安院院長林盈達出席。

李政傑表示，與資安院簽署MOU象徵資安防禦體系邁向更即時、更透明的聯防階段，藉由這項合作機制，能更敏銳地預警網路威脅並採取行動，確保智慧製造流程與企業核心資產安全。

李政傑說，這項結盟不僅實質強化日月光技術防護能量，更透過跨領域專業交流，建構穩健的互信防線，進而鞏固企業在數位轉型趨勢下核心競爭優勢。

林盈達表示，日月光在半導體供應鏈中扮演關鍵角色，成熟的防護能量是強化資安聯防生態系重要助力，資安院整合資源，共享具備高度實戰價值的威脅情資、最新攻擊手法分析，協助企業在面臨變幻莫測的數位挑戰時，能迅速採取最精準的預警與應變作為。

資安院強調，因應地緣政治局勢變動風險，透過緊密對接資安聯防體系，為高雄在地產業強化數位韌性，提升資安防護體系主動偵測與即時反制能力，攜手企業共築半導體產業鏈的區域安全防線。

蕭美琴副總統28日上午前往臺南出席「主權AI-全光網路智慧城市應用發布會及第1屆AI IMPACT大南方成果展示開幕」時表示，政府將以「大南方新矽谷推動方案」及「AI新十大建設」為起點，持續推動創新應用落地生根，帶動區域與產業整體升級，布局臺灣下一階段的競爭力；也期盼臺日雙方透過優勢互補，共同打造下一世代智慧應用與產業生態系，攜手開拓國際市場，成為臺灣持續向前的重要動能。

副總統致詞時表示，很榮幸受邀出席此項攸關臺灣智慧城市發展及應用的活動，並感謝現場產、官、學、研各界先進共襄盛舉，除了見證新技術的發布，更展現臺灣與國際夥伴緊密結盟、共同形塑未來科技樣貌的決心。

副總統認為，臺灣在全球科技供應鏈中扮演關鍵角色，也積極讓這股創新能量扎根在臺灣的土地上。賴總統上任後致力推動「均衡臺灣」，就是希望打破過去單一區域的發展侷限，在臺灣轉型升級的過程中，讓每個城市都能夠找到屬於自己的戰略位置。

副總統表示，政府推動「大南方新矽谷推動方案」，以臺南沙崙智慧綠能科學城為核心，串聯嘉義、臺南、高雄及屏東等南部科學園區與產業廊帶，這不僅是地方建設，更是臺灣面對全球AI競爭的重要國家級布局。尤其近年沙崙快速發展，已成為南部產業創新與科技應用的重要引擎，每次造訪都有不同的驚喜、突破以及科技發展成果的展現，令人驚艷與感動。

副總統說，首屆「 AI IMPACT」的成果展現，是國科會吳誠文主委、各部會、學界、醫界等跨部會與產業合作共同努力的成果，涵蓋智慧城市治理、智慧健康等多元應用，也是AI從實驗室走入城市治理與民眾日常生活的具體展示。

副總統提到，面對全球的AI競賽，臺灣擁有深厚的半導體與資通訊基礎。但未來的競爭不能只停留在硬體製造的優勢，必須進一步掌握關鍵技術、基礎設施與應用場域。因此政府推動AI新十大建設，希望在既有產業基礎上，布局臺灣下一階段的競爭力，包括矽光子、量子運算，以及智慧機器人等，並讓百工百業都能夠自AI中受惠，達到均衡臺灣與AI普及化的目標。

副總統表示，「主權AI」與「全光網路通訊」為本次活動主軸。近期曾向專家請教，了解該技術具備低延遲、大容量及高韌性的特色，最令人振奮的是同時具有改變電力消耗模式的潛力。尤其在全世界面臨新的算力建設及能源需求壓力之際，若能透過全光網路通訊的驗證提出新解方，相信將有機會成為改變產業格局的關鍵突破（Game Changer）。

副總統進一步指出，發展AI不只需要晶片，更需要完整的算力、資料、網路與應用整合能力；而臺灣產業的持續成長，也奠基於與國際社會的緊密連結。在全光網路通訊領域，臺灣與日本已建立重要的產業夥伴關係，臺灣具備系統整合的優勢與基礎，日本則在光學與通訊技術方面擁有深厚實力，雙方透過優勢互補，可共同打造下一世代智慧應用與產業生態系，攜手開拓國際市場，成為臺灣持續向前的重要動能。

副總統強調，推動科技發展的核心目標，是讓科技真正回應社會需求、改善人民生活品質。從28日展示的智慧交通與道路安全、智慧城市治理，到智慧醫療、遠距照護及健康促進等多元應用成果，均已展現AI技術逐步融入日常生活、服務人民，這也是政府積極推動「AI 新十大建設」的終極目標。

副總統表示，期盼透過AI與次世代網路技術，打造更有效率、更具韌性且更具溫度的解決方案，並再次感謝各界對臺灣科技發展的投入與貢獻，強調政府將以「大南方矽谷」為起點，持續推動創新應用落地生根，帶動區域與產業整體升級。

最後，副總統祝福活動圓滿成功，並與現場貴賓共同進行啟動儀式，隨後參觀IOWN全光網路應用發布，包括算力無時差、算力備援韌性、智慧醫療、交通遠程操控無時差、自駕車與弱勢行人偵測等展示。接著前往智慧城市區、智慧服務區等展攤參觀，從互動體驗感受AI走進生活。

包括行政院政務委員兼國家科學及技術委員會主任委員吳誠文、數位發展部次長楊佳玲、國家發展委員會副主任委員詹方冠、立法委員王定宇、陳亭妃、臺南市長黃偉哲、中華電信公司董事長簡志誠、台灣恩悌悌系統執行長廖宇等亦出席是項活動。

網通廠鐳洋科技27日宣布承接國家太空中心（TASA）新創追星立方衛星計畫所開發的第2顆8U物聯網立方衛星「黑鳶2號（Black Kite-2）」，於入軌後順利完成衛星與地面站通聯任務；不僅延續首顆8U衛星成功建立通訊鏈路的成果，更進一步展現任務流程與通訊建立效率的提升，由單點驗證，邁向連續驗證階段。

鐳洋科技指出，國家太空中心自2023年啟動新創追星8U物聯網立方衛星計畫，委由鐳洋科技研製4顆8U立方衛星。黑鳶2號於入軌後約20分鐘內即成功接收beacon訊號，通聯建立時間較首顆衛星明顯提前，顯示團隊在任務準備與衛星操作流程上更為成熟。

另外，黑鳶2號透過先前在軌經驗的累積，優化地面端作業，使衛星入軌後能更快速完成初步健康狀態確認。現階段黑鳶2號已與多個海外地面站維持穩定連線，顯示整體通訊鏈路與系統整合能力具備良好延續性與可靠性。

鐳洋科技表示，目前黑鳶2號已進入姿態控制（ADCS）調整階段，逐步建立穩定的衛星姿態，待姿態控制穩定後，將依序展開酬載的在軌驗證，確認通訊功能於實際軌道環境中的運作表現與應用潛力。

相較黑鳶1號，鐳洋科技表示，這次任務除延續既有通訊架構外，同時軌道高度由約510公里提升至約590公里，使衛星在不同軌道條件下累積更具代表性的在軌運行數據，作為後續系統優化與任務設計的重要依據。

鐳洋科技董事長王奕翔表示，低軌衛星發展的關鍵不只在於單星性能驗證，而在於能否穩定複製任務流程、持續累積在軌數據，並逐步轉化為多星協同運作與規模化發展。黑鳶2號的成功通聯，正是這條路上從「驗證一顆衛星」，走向「驗證一套系統」的關鍵一步。

王奕翔強調，鐳洋科技將持續推進低軌衛星布局，朝向小型星群與應用落地發展。預計最快於2026年底再發射兩顆8U立方衛星，並導入星間通訊能力，進一步驗證跨衛星資料交換能力，逐步建立自主低軌物聯網通訊星系架構。

數位發展部24日宣布，Civic Tech Taiwan「防災積木元件創新賽：公民科技拼出韌性臺灣」正式啟動徵件。本次競賽導入「積木式設計」概念，以馬太鞍溪堰塞湖災害事件作為情境，號召全國技術社群、設計師、學生、公部門夥伴及關心公共議題的民眾組隊參與，開發如同積木般可重複使用、彈性組合的防災數位工具。徵件期間自即日起至6月1日止，邀請民間力量與政府攜手，透過公民科技協作，為臺灣建構更具韌性的數位防災體系。

數發部表示，面對氣候變遷帶來的極端天氣與複合式災害挑戰，防災工作已不僅是單一機關的任務，需要跨部門、跨社群的協力共創。災害發生時，最能反映真實需求與操作挑戰的使用經驗，多來自在地公民與第一線人員，其回饋與實務場景，正是發展可用、好用且具擴充性的防災元件的關鍵基礎，若能透過開放架構與共用元件庫，將回報、彙整、分析、視覺化等功能拆解為可重組的「防災積木」，無論是既有系統優化或新系統建置，都能快速拼接、即時上線，大幅提升應變效率。

數發部強調，活動延續公民科技（Civic Tech）精神，期望透過競賽機制，催生可開源、共享、延續發展的防災功能元件，逐步建立「防災通用元件庫」，作為未來中央與地方政府、民間團隊共同運用的數位基礎建設。透過公私協力與技術共創，讓防災不只是一次性的專案成果，而是能持續堆疊與優化的公共資產。競賽過程亦鼓勵參賽團隊善用生成式AI與各類智慧化技術，無論是在構想發展、介面設計、程式開發，或直接將AI融入元件功能本身，皆可成為創新亮點。

「防災積木元件創新賽」現正熱烈報名中，誠摯邀請具備數位應用能力的個人與團隊踴躍參與，共同堆疊臺灣的防災實力。詳情及報名資訊，請參閱競賽網頁：https://civictech.moda.gov.tw/

矽谷推動代理式時代（Agentic Era），牽動台灣產業AI布局。Google Cloud製造業全球負責人拉奧、及媒體與科技業全球總經理Albert Lai接受中央社訪問，分享AI代理將如何影響兩大產業，指出人類角色將從參與其中，轉向在外監督。

來自世界各國的10多名記者、內容創作者圍坐圓桌，親自體驗如何打造AI代理（agents）。這是Google Cloud Next大會的一隅，此景也逐漸成為高科技公司的日常。

從矽谷出發，企業員工與AI代理協作，重新定義工作流程。

不同於ChatGPT等聊天機器人，AI代理能依照目標自主完成跨工具、多步驟的任務。

這不僅是願景，也反映矽谷當前的AI發展趨勢，將影響台灣相關產業AI布局。與會的電商業者momo富邦媒、SaaS軟體服務商91APP今年都有針對AI代理的布局規劃。

這波熱潮也正同步帶動AI供應鏈成長。美國產業分析師歐唐納爾（Bob O'Donnell）在大會現場向中央社指出，這將是一波「長期趨勢」，持續推升晶片與伺服器等需求。

製造業導入應用　作業員轉型「AI代理管理員」

Google Cloud製造業全球負責人拉奧（Praveen Rao）接受中央社訪問時表示，台灣企業除了扮演Google供應鏈重要角色，也同步導入Google技術，加速數位轉型。

「我們與鴻海在多項領域有密切合作，另外像是台積電。」拉奧說，鴻海在公司內部應用技術，也在美國等地建廠時導入技術。對高階製造業而言，這已是勢在必行。

他補充，供應鏈廠商是最適合導入代理式AI來轉型的領域之一。以「採購」這個環節來看，原物料價格、匯率、利率隨時在變，AI代理能即時追蹤變因，優化採購決策。

另外，在勞動力轉型方面，拉奧表示，趨勢是朝向讓工廠作業員轉型為「AI代理的管理員」；作業員不再只從事重複性體力工作，而是「監督與管理AI代理的運作」。

美國家電製造商奇異家電（GE Appliances）在會中宣布，正在打造超過800個AI代理。

「我們正從工業4.0邁向工業5.0，工業5.0是建立在代理式AI之上；從自動化轉向自主化。」拉奧強調，這樣的關鍵轉變正從多個層面徹底改變製造業。

代理式AI媒體產業應用　人類創作者仍是核心

在台灣，Google產品深度嵌入媒體產業生態。數位行銷代理商潮網科技董事長徐挺耀受訪指出，基於開發效率、成本可控、去中化合規等考量，Google是最理想選擇。

「客戶不再只談ROI（投資報酬率），而是ROAI（AI投資報酬率）。」Google Cloud電信、媒體與科技產業全球總經理Albert Lai接受中央社訪問時提到產業圈新的觀點。

Albert Lai指出，隨著消費者擁有「趨近無限的內容選擇」，媒體公司不僅需要持續投入專業內容製作，也必須在時間與成本壓力之間取得平衡，尋找新的方式吸引觀眾。

他認為，媒體產業因此必須跟上雲端與AI的快速演進，下一步的核心趨勢正是「代理式AI」。這關乎到「你要怎麼用這些代理，將之建立、協調起來，並加以治理」。

談到新聞產業，Albert Lai分享代理式AI可能應用到的場景，包含實現「多步驟工作流」：從寫作主題發想、多國語言研究、內部資料庫檢索、到符合編輯準則的審核。

另外是「一鍵多發」： 當報導完成後，代理式AI自主啟動「轉換任務」，包含格式轉化， 將文字報導轉化為Podcast腳本、生成音檔；還有社群包裝，快速產出適合不同平台的文字與配圖；另外還能一鍵翻譯成多國語言版本，針對不同區域觀眾做出調整。

他強調，2025年AI應用被廣泛測試，2026年將看到一個真正規模化、全面部署的階段。AI是在現有流程中提供價值，「創作者仍是核心，負責決策並核准內容」。

電子紙廠元太科技24日宣布，搭載E Ink Prism技術的BMW iX3 Flow Edition已於2026北京車展公開亮相，成為全球首款導入電子紙並邁向量產階段的車款，代表電子紙車體技術已從概念展示邁入實際應用新階段。

元太說明，BMW iX3 Flow Edition首度將E Ink電子紙技術導入汽車外觀，並將E Ink Prism電子紙嵌入車輛引擎蓋結構中，且通過BMW嚴格品質測試，符合汽車工程與日常使用需求。

此車款的核心設計包含8種精心打造的動畫效果，從細膩優雅轉換到鮮明大膽的視覺表現，讓駕駛者可依心情、個性與駕駛情境，自訂車輛外觀，開創全新的表達與個人化體驗。

元太指出，透過BMW iX3 Flow Edition的亮相，也展現電子紙應用於車體表面的技術發展，已從客製化原型進一步邁向未來可規模化導入車款的重要里程碑。

元太科技董事長李政昊表示，始終懷抱一個願景，讓電子紙走進各種表面，賦予它們生命與情感。電子紙透過汽車產業最嚴苛的考驗，這不只是元太在戶外應用的一大突破，更象徵電子紙能征服車體這類極端表面，這是傳統顯示器無法做到的。

元太說明，電泳式電子紙技術已廣泛應用於電子書閱讀器等產品，其原理是透過數百萬個內含帶電粒子的微膠囊，在電場驅動下改變排列狀態，使表面呈現不同視覺效果；應用於汽車表面時，可使車體外觀以極低耗能方式進行動態變化，僅在畫面切換時消耗電力，展現電子紙技術在節能與設計表現上的優勢。