馬來西亞交通部部長陸兆福表示，馬國預計於2023年底公布電動車路稅新架構，以鼓勵更多民眾購買電動車。

根據車商回饋顯示，許多消費者對於購買電動車，皆抱持猶豫態度，因政府給予電動車轄免路稅期限將至2025年屆期，到時依照舊的公式計算，電動車的路稅估計將逾千馬幣(約223.7美元)，每年甚至可達4,000至5,000馬幣(約895至1,119美元)。倘路稅過於高昂，馬國將無法鼓勵更多民眾購買電動車。

陸部長續稱，電動車崛起趨勢是無法阻擋的，馬國除需推出更多獎勵措施外，亦須制定明確的電動車策略，以鼓勵更多民眾購買電動車。為此，馬國政府須擬定永續性政策，交通領域係二氧化碳排放量最大領域之一。交通領域亦能縮減碳排，無論是海陸空領域，如使用更環保的燃料，或設計出更環保的船隻等。馬國私人轎車使用率頗高，平均每一戶有一輛汽車，並使用政府補貼的燃油。馬國政府亦將與第一國產車「寶騰」(Proton)及第二國產車「靈鹿」（Perodua）公司合作，加速推出可負擔的國產電動車。

透過低碳移動計畫目標，馬國盼本年電動車及混合動力車的使用率可達15%，至2025年時，將有1萬個電動車充電設備。

另一方面，馬國將繼續與瑞典合作，以便雙方在促進永續交通模式的倡議中互相學習。馬國亦可借鑒瑞典在電動汽車、充電基本設施及智慧交通系統等方面的實踐與專業知識，以加速馬國在電動移動的轉變。